Sdílet
Přepis webináře Ask Mayfield Anything z 27. října 2021
Ryan (Mayfield): Jedním z hlavních důvodů, proč jsme tady a mluvíme se společností Tigo, je samozřejmě to, že se rozšiřují systémy skladování energie. V současné době existuje tolik systémů a máme tolik různých případů použití, pokud jde o způsoby, jakými nyní integrujeme solární energii a úložiště do našich systémů. Takže s tímto novým systémem, se kterým přichází společnost Tigo, jsme chtěli získat příležitost udělat si představu o systému jako celku a lépe mu porozumět. Nechám tedy Jinga a Grega, aby se věnovali představení samotného systému, a můžeme pokračovat dál.
Jing (Tigo): Začnu řešením Tigo Energy Intelligence Solution. Je postaveno na znalostech společnosti Tigo s flexibilní výkonovou elektronikou na úrovni modulu TS4. Celý systém se skládá ze střídačů. Jedná se o hybridní střídač stejnosměrného proudu spojený s baterií EI a ATS. Kromě toho vše komunikuje, řídí a monitoruje naše platformy Energy Intelligence. Snažíme se tedy o integraci všeho v jednom. Máme všechna řešení od společnosti Tigo, ale přesto získáte maximální flexibilitu. Máte na výběr z různých TS4, baterií - půjdu trochu podrobněji.
Baterie jsou také modulární, takže poskytují velkou flexibilitu při navrhování systému. Některé z klíčových vlastností: rychlá instalace. Skutečná instalace našeho TS4 na moduly trvá jen asi 10 sekund. Většina z vás je s tím docela dobře obeznámena a celý systém je schopna uvést do provozu za 10 minut. Jednou z klíčových funkcí, kterou jsme zavedli, je proces skenování boxů. A protože někteří z vás znají systém TS4 od společnosti Tigo, je toto skenování potřeba pro každý TS4-A-O pro monitorování rozložení systému. Takže jsme zavedli novou funkci; můžeme škálovat více než 30 modulů najednou. To skutečně urychluje proces uvedení do provozu.
Společnost Tigo je lídrem v oboru, takže máme nejdelší záruku v oboru. Na střídač poskytujeme záruku až 12,8 měsíce a na baterii až 11 let. Máme své velmi lokalizované týmy pro spokojenost zákazníků. Všichni lidé by byli místní, aby vás podpořili při instalaci, a máme pro vás specifické aplikace a podporu při návrhu.
Podrobněji se budu věnovat jednotlivým komponentům.
Jak vidíte zde, jedná se o jeden kryt baterie Tigo EI. Uvnitř této BMS jsou tři bateriové moduly. Každá z těchto komponent se dodává s 10 kilowatthodinami, ale můžete je rozšířit až na 40 kilowatthodin; jinými slovy, čtyři pouzdra. Lze je spárovat pro základní zálohování domácnosti nebo zálohování celé domácnosti. Pak můžete mít také tři různé moduly pro ovládání baterie pro čas použití, vlastní spotřebu a také pro záložní režim. Dále se podíváme na systém ATS.
U systému ATS máme dvě možnosti: 50 A a 200 A; 200 A se chystá, 50 A se dodává právě teď. Dvoustovka by měla být k dispozici koncem tohoto roku. Oba výrobky jsou určeny pro venkovní použití, takže mohou podporovat základní zátěž nebo domácí zátěž s 11letou zárukou.
Celý systém bude navíc vybaven platformou Energy Intelligence. Tento jediný software dělá všechno. Může provádět uvedení do provozu v aplikaci, monitorování i řízení systému. Tento modul ukazuje, že je na webových stránkách, webový pohled se správou vozového parku. Je konfigurovatelný se vzhledem správy vozového parku a můžete také konfigurovat výstrahy se systémem v závislosti na vašich potřebách. Je to skutečně proto, aby naši instalatéři měli k dispozici celý pohled na systém a mohli snížit své náklady na OEM.
Ryan: Jedna z otázek, která mě okamžitě napadla, je - mám na mysli společnost Tigo, která samozřejmě vyrábí výkonovou elektroniku na úrovni modulů jako primární produkt. Mohl byste se vyjádřit k tomu, jak se společnost Tigo vrhla na ESS (systémy skladování energie) - zdá se, že je to obrovská změna - jak k tomuto rozhodnutí došlo, kde se vzalo a čím chce společnost Tigo trh zásobovat.
Jing: Myslím, že klíčové je, že opravdu nasloucháme trhu. Jak jsi zmínil, Ryane, trh s úložišti roste. Lidé hledají další řešení a společnost Tigo slyšela mnoho zákazníků, kteří se ptali: "Víte, děláme optimalizaci na úrovni modulů a párování se střídači. Proč pro nás nemáte celé řešení, usnadní nám to život." Že? Takže to je spousta toho, co jsme od zákazníků slyšeli. Jsme přesvědčeni, že trh potřebuje více dodavatelů, aby dokázal pokrýt 40% meziroční růst v segmentu rezidenčního trhu. Úložiště hrají významnou roli a myslíme si, že na trhu existuje potřeba. Právě zde využíváme naše know-how a poskytujeme trhu další produkty.
Ryan: Jak lze tento systém integrovat do stávajících fotovoltaických systémů? Jaká jsou omezení nebo jak chcete tento systém integrovat do nových nebo stávajících instalací?
Jing: Vracíme se k tomu, že naše myšlenky jsou flexibilní. Návrhář systému pro oba nové systémy - nebo typicky lidé říkají DC páry, pak můžeme udělat AC pár - ale tato funkce je ve vývoji. Očekáváme, že ji uvedeme na trh v prvním čtvrtletí příštího roku. Takže stejný systém by měl umět obojí.
Justine (Mayfield): Pokud jste tedy měli ve své instalaci stávající jednotky Tigo, mohli byste je využít a pouze přidat baterii, hybridní střídač a možná vyjmout starý střídač, pokud chcete.
Jing: Jo. To je kompatibilní.
Justine: Bylo by [řízení zátěže] součástí vašeho dalšího plánování se zařízením, které je již integrováno do Tigo, nebo o tom zatím nemůžete mluvit?
Jing: Ne, myslím, že je to v plánu. Myslím, že se na autonomní domácnost opravdu podíváme až časem. Jedná se o inteligentní řízení zátěže domácnosti. Myslím, že je to velmi důležité v našem plánu, ale chceme se zaměřit především na správné nastavení základního systému, než se snažit přidávat spoustu funkcí, že? Takže to by mělo přijít v blízké budoucnosti.
Justine: To ráda slyším. Myslím, že jedna věc, která se týká kódu, je, že bych řekla, že do roku 2023 můžeme navrhovat systémy tak, aby měly dostatečnou kapacitu jen pro pokrytí největšího jednotlivého zatížení. Ale když se posuneme do roku 2020, tak to zmizí. Budeme se muset řídit pravidly 702, která nám říkají, že musíme mít řízení zátěže nebo dostatečnou kapacitu pro přenesení plné zátěže. Takže jsem rád, že jsem slyšel, že je to na plánu, protože to bude problém z hlediska předpisů, které se blíží.
Greg: Jo, a to pochází ze strany generátoru, že? Říkají si: "Chceme baterii a všechno ostatní, aby se chovalo jako generátor." A to je to, co říkají. To je jako, no tak, chlape. Dej nám pokoj. Ale jo, to je fuk, vždycky se to dá nějak obejít.
Ryan: Další otázka, mění se při použití s TS4-A-O algoritmus v období špičkové výroby? Vzhledem ke schopnosti zachytit přebytečný stejnosměrný proud pro nabíjení baterie oproti ořezávání? Takže, myslím, že to je pro nový systém, jste schopni, místo toho, abyste viděli, že váš systém jde do clippingu, jste schopni to zachytit?
Jing: Krátká odpověď zní ne, algoritmus se vůbec nemění. Ale víte, jen to trochu rozvedu, TS4-A-O je optimalizace na úrovni modulu. Je to opravdu, pokud máte stínování, pokud máte nesoulad v řetězcích, což vám umožňuje maximalizovat produkci systému. Pokud se skutečně podíváte do naší monitorovací platformy Tigo, zachytíme také informace o zpětně získané energii, ztrátě energie bez TS4-A-O a ukážeme vám množství zisku energie s TS4-A-O. Pokud jde o nadbytečnou výrobu energie během dne s baterií, ta je v režimu provozu s baterií. Pak můžeme využít přebytečnou regulaci ze střídače a baterie, aby přebytečná energie nabíjela baterii. Takže to je, režim časového využití nebo režim vlastní spotřeby.
Ryan: Skvělé. Robert se v chatu ptal na to, zda by Jing mohl diskutovat o příležitostech pro dodavatele, kteří využívají správu vozového parku k růstu obchodních linek v oblasti služeb a údržby. Myslím, že s platformou Energy Intelligence je to něco, co by dodavatelé mohli používat jak pro své fotovoltaické systémy, tak pro systémy skladování, aby pomohli celé této servisní linii podnikání.
Jing: Jo, myslím, že je to skvělé. Uvítám, když se Robert podívá na naše platformy. Myslím, že Lucas sem pravděpodobně může umístit odkazy. Co to vlastně dělá, záleží na systému, který instalujete, že? Může vám poskytnout přehled o výkonu každého systému na úrovni všech modulů. Pokud nemáte nainstalovaný TS4-A-O, poskytuje vám přehled o celém systému a poskytuje vám přehled o výkonu celého vozového parku. V něm si můžete nastavit upozornění, jak chcete být upozorňováni, a také vám poskytne další porovnání výkonu systému v závislosti na úrovni předplatného monitorování, které si pořídíte. Pokud si pořídíte prémiové, máme k dispozici celou dobu životnosti výkonu systému, což vám umožní získat skutečně všechna data. Pak analytika, jste schopni se podívat na historii výkonnosti systému mnoha způsoby, které vám pomohou vzdáleně diagnostikovat systém, protože vaše největší náklady jsou role kamionu. Pokud můžete snížit počet jízd kamionů nebo skutečně víte, jaký problém budete řešit, než pošlete kamion nahoru, ušetří vám to spoustu času a nákladů na servisní provoz.
Ryan: Skvělé. Robert se v chatu ptal na to, zda by Jing mohl diskutovat o příležitostech pro dodavatele, kteří využívají správu vozového parku k růstu obchodních linek v oblasti služeb a údržby. Myslím, že s platformou Energy Intelligence je to něco, co by dodavatelé mohli používat jak pro své fotovoltaické systémy, tak pro systémy skladování, aby pomohli celé této servisní linii podnikání.
Jing: Jo, myslím, že je to skvělé. Uvítám, když se Robert podívá na naše platformy. Myslím, že Lucas sem pravděpodobně může umístit odkazy. Co to vlastně dělá, záleží na systému, který instalujete, že? Může vám poskytnout přehled o výkonu každého systému na úrovni všech modulů. Pokud nemáte nainstalovaný TS4-A-O, poskytuje vám přehled o celém systému a poskytuje vám přehled o výkonu celého vozového parku. V něm si můžete nastavit upozornění, jak chcete být upozorňováni, a také vám poskytne další porovnání výkonu systému v závislosti na úrovni předplatného monitorování, které si pořídíte. Pokud si pořídíte prémiové, máme k dispozici celou dobu životnosti výkonu systému, což vám umožní získat skutečně všechna data. Pak analytika, jste schopni se podívat na historii výkonnosti systému mnoha způsoby, které vám pomohou vzdáleně diagnostikovat systém, protože vaše největší náklady jsou role kamionu. Pokud můžete snížit počet jízd kamionů nebo skutečně víte, jaký problém budete řešit, než pošlete kamion nahoru, ušetří vám to spoustu času a nákladů na servisní provoz.
Greg: Věci na úrovni modulů jsou pro mě stále tak trochu nové, ale líbí se mi to a řeknu vám, že jsem dost velký muž na to, abych si uvědomil a přiznal, že jsem se v mnoha věcech mýlil. Že jo? A nechápu, proč bys něco dával na střechu, jako že by ti to neposkytlo ten přehled. Naprosto chápu, proč bys tam chtěl dát TS4-F. A proč bys tam chtěl dát TS4-F? Chceš dodržet rychlé vypnutí, ale nezískáš nic z těch skvělých věcí, na které se díváš na obrazovce; nezískáš žádný z těch výhledů. A průměrný rohlík nákladního vozu ve Spojených státech je 400 dolarů. Takže lidé, kteří šetří peníze a místo toho, aby instalovali -O, instalují -F, takže ušetří 15 až 20 dolarů za jednotku. Při prvním přejetí kamionu, abyste se šli po něčem podívat, protože -F nemá takovou viditelnost. Právě jste těch 400 dolarů spálili. Právě jste spálili úspory, které máte. Tím, že jste si pořídili monitorování na úrovni modulu, nechápu, proč byste to chtěli dělat, že? Protože získáte mnohem větší přehled a monitorovací platforma pro baterii toto všechno zahrnuje. Získáte veškerý tento přehled. To je mi jasné.
Justine: Gregu, hodím vám kost. Víte, měl jsem jednu z prvních beta jednotek na svém starém domě a Tigo přišlo, nainstalovalo je a ejhle, měl jsem tři z deseti modulů, to je menší systém, měl jsem tři moduly, které byly jen - vidíte obrazovku, vidíte jasně zelenou, jasně zelenou, tmavou jako stálezelenou, tmavou, jasně zelenou, tmavou stálezelenou - takže zbarvení je takové, jaký je výkon. Takže okamžitě, jako při jednom záběru, jsem si říkal: "Panebože, mám tři moduly, které produkují zlomek toho, co produkují moje silné moduly," a nikdy bych to nevěděl, kdybych neměl to srovnání vedle sebe. A samozřejmě jsem si pořídil - je to už dávno - moduly a za dobrou cenu. Existoval důvod, proč to bylo za dobrou cenu, ale netušil jsem proč. Ale mohl jsem se do toho pustit po celou dobu životnosti systému, aniž bych to tušil, jen proto, že jediné, čím se musíte řídit, je opravdu váš účet. A já měla jedno dítě, pak jsem měla další, takže naše účty stejně rostly. Takže pro mě bylo opravdu zásadní projít si tím, abych si vůbec uvědomila, že mám problémy se svými moduly. Pak jsem šla a nechala si je vyměnit, ale bez toho monitoringu bych to nikdy nepoznala.
Greg: Je to tak. To je super. A viděl jsem, jak vám systém dokáže říct, jestli je špatná bypassová dioda, to mě ohromilo. Říkám si: "Jak to můžeš vědět?" Můžeš. A "člověče, moduly se nikdy nezkazí". Jo, kazí. Jo, kazí. Je to tak super, že systém, který jsme ukazovali, a spousta našich prezentací je plovoucí pole, o kterém jsem nikdy neslyšel, dokud jsem nezačal pracovat s Tigem. A je jich spousta, které jsou jako v oceánu, v těchto velkých oblastech, a já jsem je časem viděl. Vidíte, jak se výkon začíná snižovat kvůli všem těm ptačím bobkům, které se na ty moduly dostávají od pelikánů a racků a podobně. Je to super.
Ryan: A co systém skladování energie? Jaký máte přehled o tom? Z hlediska toho, abyste mohli svým zákazníkům poskytnout, na dálku jim poskytnout, inteligentní informace o tom, co se s tímto systémem děje.
Jing: Jo. Máme všechny informace. Systém řízení energie, bateriové systémy, myslím, že nakonec poskytnou instalátorům aktuální napěťový teplotní výkon baterie. Měli by tedy mít přehled o všech výkonech baterie.
Greg: Bude to to samé, na co jsou všichni zvyklí, že? Nebudeme vám dávat přístup k napětí v buňkách, že? Nebudeme se dostávat do takových detailů, ale poskytneme vám relevantní informace, které vám pomohou na dálku odstranit problémy a vyladit a upravit systém. Zjistili jsme, že lidé chtějí svůj systém přepnout do režimu časové spotřeby, protože mají jen to jedno okno, které chtějí vyrovnat. Stejně jako já. Od pěti do osmi tady na území SMUD, ve střední Kalifornii, jsem to měl nastavené na pět až osm, ale uvědomil jsem si, že jakmile začnete řídit svou spotřebu, můžete toto okno začít otevírat. Takže můžete začít upravovat svůj systém a hrát si s ním, abyste získali více než jen to, co vám energetická společnost naúčtuje v tomto tří- nebo čtyřhodinovém okně. Dáváme vám tedy možnost vzdáleně se tam dostat a provést to v zobrazení vozového parku. Máme tato inteligentní upozornění. To jsme zcela přepracovali.
Ryan: Jaký je jmenovitý výkon měniče? To mi úplně uniklo.
Jing: Máme dvě verze měniče. Máme 7,6kilowattovou a 11,4kilowattovou verzi.
Greg: Dvě tyče 40, dvě tyče 60, snadné.
Justine: A můžete je naskládat až na čtyři. Jsou to čtyři jednotky? Promiňte, baterie, nebo je to 40 kilowatthodin?
Jing: Je to 40. Jen vás provedu jednotlivými kroky. V každé bateriové skříni můžete mít tři bateriové moduly. Takže pokud si lidé objednávají 10 kilowatthodin, dodává se ve čtyřech krabicích a jedna krabice je kryt. Nyní máte tři bateriové moduly, které dávají dohromady dvě desetikilowatthodinové. Ve skutečnosti se jedná o 9,9kilowatthodiny. Jen jsme udělali desetinnou čárku na 10. Pak jsou všechny předpřipojené, takže instalace je velmi jednoduchá. Jediné, co uděláte, je, že to zacvaknete, nasadíte mechanický šroubek, abyste to nasadili, pak s plusem, mínusem a komunikačním kabelem. To je vše. Je to velmi snadné.
To dělá 10 kilowatthodin. Pro náš systém můžete udělat primární a expander. Rozšíříte box a pak z něj uděláte 20kilowatthodinu. V prosinci pak budeme mít upgrade s naším 200ampérovým ATS, který vám umožní udělat dva a dva vedle sebe. Jinými slovy, paralelně, to dělá 40. Takže celkový záložní výkon bude vysoký. V tu chvíli může jít až o záložní výkon 10 kilowatthodin. Právě teď je to záložní výkon 5 kilowattů.
Greg: Jo. Pěkně svižné. Dobrá věc, která přichází, a není to žádný vtip. Sestavil jsem to v Campbellově kanceláři a je to nejjednodušší bateriová banka, jakou jsem kdy zapojil. Dráty jsou označeny přesně na svorkách, kam na obou koncích baterií patří. Je to páni, je to super. Jako bych si přál, aby to všichni měli takhle snadné.
Jing: A naše skříň má krytí IP 56. Je tedy automaticky klasifikováno. Systém může jít ven.
Ryan: No, skvělé. Opravdu si toho vážím. Jing a Gregu, bylo to skvělé. Byl to dobrý rozhovor. Jsem rád, že jsem viděl řešení Tigo, a opravdu mě potěšilo, že jsem se o tom dozvěděl víc. Takže opravdu oceňuji, že jste se k nám dnes připojili, všichni tam venku. Jen vám všem chci říct, že Mayfield, poskytujeme služby v oblasti vzdělávání, designu a vývoje a tvorby obsahu. Takže jsem rád, že se na nás můžete přijít podívat na Mayfield.Energy. Jsou tam informace o mně a Justine. Justine dělá také kurzy kódování, konkrétně kolem ESS. Takže pár dobrých věcí, na kterých s vámi můžeme spolupracovat. Jing a Gregu, vaše informace jsou tam také. Takže doufám, že lidé, kteří mají konkrétní otázky, se na ně mohou obrátit. Jo, díky. Děkuji za všechny a záznam vám všem zašleme. Jako součást našeho dalšího postupu.
Chcete-li se zapojit do diskusí o solární energii nebo položit otázky týkající se solární energie, navštivte naši stránku komunity Tigo. Chcete-li zanechat komentář na tomto blogu, klikněte zde.
